Joe Rogan의 LT4 Powered '69 Chevy Nova가 군침을 흘리는 이유

이 독특한 클래식 Chevy Nova는 MMA 해설자가 구식 머슬카에 대해 탁월한 취향을 갖고 있다는 증거입니다.

클래식 American Muscle 자동차는 불멸의 존재라고 해도 과언이 아닙니다. 많은 사람들이 1960년대와 1970년대 미국 자동차의 빠른 버전을 다룬 수많은 영화를 떠올릴 것이지만, 우리는 이를 재창조하기 위해 마법을 부리는 수많은 맞춤 상점에 대해 이야기하고 있습니다. 그러한 예 중 하나는 Pure Vision Design이 제작하고 Joe Rogan을 위해 특별히 제작된 재상상된 1969년형 Chevy Nova입니다. MMA 해설자이자 팟캐스터인 그는 캘리포니아에 본사를 둔 매장과 긴밀히 협력하여 매일 운전할 수 있는 고출력 클래식 머슬카를 만들었습니다.

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Pure Vision의 스타일은 거의 재고처럼 보이지만 완전히 재설계된 자동차를 만드는 것으로 유명합니다. 얼마 전 AutotopiaLA에서는 Pure Vision의 또 다른 빌드인 Fast and Furious 6인 1969 Ford Mustang Anvil을 선보였습니다. 이제 R Nova라는 빌드를 보여드리겠습니다. 1969년 모델로 시작하여 여전히 재고가 많은 것처럼 보이지만 지붕을 제외한 거의 모든 판금은 맞춤 제작되었습니다.

전면 쿼터 패널과 도어(대부분)는 1969년형 카마로 부품을 개조한 것입니다. 도어의 상단 부분은 여전히 ​​Nova의 것이지만 벨트 라인 아래의 모든 부분은 '69 Camaro입니다. 후면 쿼터 패널은 1969년 폰티악 파이어버드에서 가져온 것이지만 전면 펜더와 마찬가지로 R Nova에 맞게 단축되었습니다. 새로운 바디 키트를 갖춘 맞춤형 Chevy는 기본 모델보다 3.0인치(76.2mm) 더 넓습니다.

차량의 앞부분은 완전히 재고처럼 보이지만 완전히 수정되었습니다. 크롬 범퍼는 차체와 수평이 되도록 안으로 집어넣었고 전면 그릴은 아래쪽으로 확장되어 플라스틱 필러 트림을 효과적으로 제거했습니다.

후면도 비슷한 처리를 받았습니다. 후면 크롬 범퍼가 안으로 들어가고 쿼드 배기 팁을 위한 4개의 구멍이 있습니다. 이는 매우 1950년대 디자인 특성입니다. 쿼드 팁은 범퍼에 직접 볼트로 고정되어 있으며 플렉스 파이프를 통해 배기 시스템에 연결됩니다. 미등은 재고처럼 보이고 '69 Nova 베젤을 특징으로 하지만 실제로는 '69 Camaro의 베젤을 모방합니다. 그 사이에는 68년형 Plymouth Barracuda의 연료 캡이 놓여 있습니다.

여기에서 가장 흥미로운 디자인 특징은 후면 쿼터 패널 아래로 "흐르는" 통합 리어 스포일러입니다. Nova는 1970.5 Camaro보다 넓기 때문에 2개의 1970.5 Camaro Z28 스포일러로 만들어졌습니다. 전면 18인치, 후면 19인치의 3피스 HRE 5스포크 휠로 미적 감각을 완성했으며, 고성능 피렐리 타이어(전면 폭 275mm, 폭 355mm)로 포장되었습니다. 뒤쪽.

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Joe Rogan의 커스텀 R Nova의 후드 아래에는 커스텀 내부 펜더와 그다지 커스텀되지 않은 엔진이 있습니다. 이는 Pure Vision이 APR 하드웨어를 제외하고 GM 상자 엔진인 LT4를 완전히 재고로 남겨두기로 결정했기 때문입니다. 실린더 헤드는 Chevy 오렌지색으로 마감되었으며 공장에서는 스테인리스 스틸 배기 매니폴드가 광택 처리되었습니다. 또한 모든 호스를 위한 전용 통로가 있으며 뷰티 커버는 없습니다.

Pure Vision Design 소유주인 Steve Strope는 AutotopiaLA 앞에서 "저는 Joe가 유용하고 기능적이며 재미있는 자동차를 갖고 있는지 확인하고 싶었습니다"라고 말했습니다.

유용성에 관해 말하자면, 6.2리터 슈퍼차지 V-8은 공장에서 6,400RPM에서 650마력, 3,600RPM에서 640파운드 피트(868Nm)의 출력을 제공하며 이는 Chevrolet Camaro ZL1에서 볼 수 있는 것과 동일합니다. 동력은 Steve Strope가 "약 3.50" 후방 기어라고 믿는 6단 수동 Tremec T56을 통해 후방으로 전달됩니다. 그에 따르면 시속 80mph(129km/h)의 엔진 회전수는 약 2,300RPM으로 이상적인 장거리 순양함이라고 합니다.

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Joe Rogan의 일회성 Chevy Nova는 외부와 엔진 베이가 인상적이지만 Pure Vision Design은 차체 아래에서도 이와 일치했습니다. 섀시는 Art Morrison 전면 및 후면 서브 프레임이 있는 맞춤형 프레임 레일로 구성되어 있으며 전면 섹션은 HRE 휠의 내부 마감과 일치하는 금색 마감의 Corvette A-arm을 사용합니다. 골드 테마는 타이어의 Pirelli 로고에도 이어져 차량에 독특한 특성을 부여합니다.